Ožinį kraną daugiausia sudaro šios dalys:
1. Metalinė konstrukcija
Pagrindinė sija: pagaminta iš valcuotų plieninių plokščių, sudarančių kanalinį plieną, po to suvirinta I{0}}sijomis, kad būtų suformuota dėžutės-formos vientisa juosta. Ši konstrukcija pasižymi dideliu stiprumu ir geru stabilumu.
Skersinė sija: taip pat naudojamas valcuotas plieninis lakštinis kanalinis plienas, suvirintas į dėžės -formos skersinę siją, užtikrinančią visos konstrukcijos stabilumą.
Tilto rėmas: pagrindinės sijos yra sujungtos M20 varžtais, palengvinančiais laikymą ir transportavimą, tuo pačiu užtikrinant bendrą tilto rėmo standumą ir stabilumą.
2. Elektrinis keltuvas
Atsakingas už sunkių daiktų kėlimą ir judinimą horizontaliai išilgai tolimosios šviesos.
Greitis gali būti vieno{0}}greičio arba dvigubo-greičio, o kėlimo aukštis paprastai yra 6–30 metrų, bet taip pat gali būti pritaikytas pagal klientų poreikius.
Elektrinis keltuvas yra pagrindinis ožinio krano komponentas, skirtas sunkiems daiktams kelti ir perkelti.
3. Veikimo mechanizmas
Priima atskirą pavaros sistemą, kad būtų užtikrintas sklandus ožinio krano veikimas bėgių kelyje.
Stabdymas pasiekiamas kūginiu stabdžių varikliu, užtikrinančiu patikimą stabdymo efektyvumą ir saugumą.
4. Elektros įranga
Priklausomai nuo darbo režimo, skirtingiems eksploataciniams poreikiams patenkinti yra dviejų tipų elektrinis valdymas.
Tiek elektrinis keltuvas, tiek visas kranas yra aprūpinti saugos įrenginiais, tokiais kaip kėlimo eigos jungikliai, eigos jungikliai, perkrovos ribotuvai, garsiniai ir vaizdiniai signalai, užtikrinantys saugumą ir patikimumą eksploatacijos metu.
Apibendrinant galima pasakyti, kad portalinis kranas yra sudėtinga mechaninė sistema, sudaryta iš kelių dalių, įskaitant metalinę konstrukciją, elektrinį keltuvą, eigos mechanizmą ir elektros įrangą. Šios dalys veikia kartu, kad pasiektų ožinio krano kėlimo, judėjimo ir veikimo funkcijas. Praktikoje ožiniai kranai yra plačiai naudojami ir pritaikomi, atitinkantys skirtingų sričių ir scenarijų eksploatacinius poreikius.
